Pod koniec października uroczyście podpisano i wmurowano akt erekcyjny w biurowcu Save The World Bus...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przejmie od firmy Stalexport jeden z węzłów na odcinku...

Beyond.pl zdecydował się na kolejną inwestycję w swój kampus Data Center, który znajduje się w Pozna...

Brak pieniędzy - to główną bolączka, z powodu której po mistrzostwach Europy miasto okraja kolejne i...

Komisja Europejska potwierdziła przyznanie wsparcia w wysokości 255,8 mln zł z Programu Infrastruktu...

Firma Brenda będzie prowadzić prace budowlane blisko zbiegu ulic Centralnej i Semaforowej. Prywatny...

Działka przy ul. Sienkiewicza, przy skrzyżowaniu z Świętokrzyską, tuż obok rewitalizowanego budynku...

W podpoznańskim Błażejewku trwa rozbudowa osiedla Rodzinny Zakątek. Obecnie trwają pracę związane z...

Zarząd Inwestycji Miejskich rozstrzygnął 3 października przetarg na przebudowę, rozbudowę i remont b...

Port Lotniczy Lublin wyłonił wykonawcę, który rozbuduje terminal pasażerski. Spośród czterech ofert,...

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo i Polska Spółka Gazownictwa sprzedały swój biurowiec znajdujący przy ul. Uniwersyteckiej 2/4 w Łodzi. Budynek ma 14 kondygnacji nadziemnych, 1 kondygnację podziemną i oferuje 8,1 tys. mkw. powierzchni użytkowej.

Odnowione kamienice, bezpieczne drogi i nowe zielone pasaże. Zarząd Województwa Łódzkiego przeznaczył dodatkowe blisko 10 mln euro dla Łodzi na odnowę centrum miasta z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego.

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.

W Cementowni Górażdże uruchomiono nową instalację do transportu i podawania paliw alternatywnych. Dz...

Państwowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego już w 2009 roku nakazał wyremontować obiekt przy ulicy Śni...

Na wrocławskim lotnisku wojskowym Strachowice powstanie baza załadunkowo-rozładunkowa Sił Powietrzny...

Od niedzieli, 13 grudnia wchodzi w życie nowy, roczny rozkład jazdy Kolei Dolnośląskich. Najważniejs...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.